Hybrid-Fahrzeuge: Wartung – das Beste aus zwei Welten

Hybridfahrzeuge erfreuen sich wachsender Beliebtheit – ob als Mild-Hybrid, Vollhybrid oder Plug-in-Hybrid. Sie kombinieren die Reichweite eines Verbrennungsmotors mit der Effizienz eines Elektroantriebs. Bei der Wartung bedeutet das: Sie haben die Komponenten beider Welten an Bord.

Was wird beim Hybrid zusätzlich gewartet? Hochvolt-Batterie: Die Traktionsbatterie muss regelmäßig auf Dichtigkeit, Ladezustand und Zellbalance geprüft werden. Bei Plug-in-Hybriden ist auch der Zustand des Ladeanschlusses und Ladekabels wichtig. Kühlsystem der Batterie: Hybridbatterien haben ein eigenes Kühlsystem (oft Luftkühlung), dessen Filter regelmäßig gereinigt oder getauscht werden muss. Elektromotor und Leistungselektronik: In der Regel wartungsfrei, aber eine regelmäßige Sichtprüfung auf Beschädigungen und Undichtigkeiten ist sinnvoll.

Besonderheit: Bremsen beim Hybrid: Durch die Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) werden die mechanischen Bremsen deutlich weniger beansprucht. Das klingt positiv, hat aber einen Nachteil: Die Bremsscheiben können korrodieren, weil sie seltener genutzt werden. Regelmäßiges kräftiges Bremsen (z. B. einmal pro Woche) hilft, den Rost abzutragen. Bei der Inspektion prüfen wir den Zustand der Bremsscheiben besonders sorgfältig.

Plug-in-Hybrid: Verbrenner nicht vergessen! Wer seinen Plug-in-Hybrid überwiegend elektrisch fährt, vergisst leicht den Verbrennungsmotor. Aber auch dieser braucht regelmäßig Ölwechsel, Zündkerzen und Luftfilter – auch wenn er selten läuft. Steht der Verbrenner zu lange still, können Dichtungen austrocknen und Kraftstoff im Tank altern. Unser Tipp: Fahren Sie mindestens einmal pro Woche eine längere Strecke im Hybridmodus.

Unser Hybrid-Service: Als Toyota- und Hyundai-erfahrene Werkstatt kennen wir die Besonderheiten der gängigsten Hybridsysteme. Unsere Techniker sind für Arbeiten an Hochvolt-Systemen geschult. Wir warten Ihren Hybrid nach Herstellervorgaben – zuverlässig und zu fairen Preisen.